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春运,对于铁路公安民警来说,有大小两层意思,往大里说,是一项不容懈怠的政治任务;往小里说,是一项极其紧张的年度工作任务。

处在春运这种“夹缝”中的春节,对铁路警察注定是一种奢望。

  中国访谈网2月19日讯(张国军刘燕轻)春运,对于铁路公安民警来说,有大小两层意思,往大里说,是一项不容懈怠的政治任务;往小里说,是一项极其紧张的年度工作任务。 处在春运这种夹缝中的春节,对铁路警察注定是一种奢望。   而在铁路公安的一系列警种中,乘警是与旅客接触最多、时间最长、任务最为艰巨的一个警种。

春节对岗位在列车上的乘警更只能是一种美好的想象。

  今年春运中,怀化铁路公安处乘警支队共负责开往北京、上!⒑贾、深圳等方向的16对普速列车、对高铁动车的值乘任务。 增开了一倍多的列车,警力却没增加,乘警们只能减少休息时间,全员上岗。

  1月20日,怀化乘警支队向全体民警公布了2019年春运的列车时刻表和值乘交路表。

怀化开深圳西的k9062次列车一组的乘警长杨贤益从大队长手中接过交路表一看,过年又是在车上!是大年三十出乘。   双眼看着手中的交路表,杨贤益的内心很是复杂。   今年56岁的杨贤益,是一位有30多年警龄的老警察,从派出所到乘警支队担任乘警工作也有20多年了。   2月4日,农历年三十的下午两点半,杨贤益在家里穿上整齐的警服后告别病床上的老父亲从家里提前走进了支队值班室,签到、酒精测试、领取装备,听取支队领导出乘前的工作要求,扎上武装带,腰背单警装备,提着乘务包和警组另一名乘警精神抖擞地到了车上。

  虽然是年三十,旅客会较少,但杨贤益还是和列车长、车辆乘务长一起进行了列车车体的安全检查。 哪怕车上一个旅客都没有,我们也要安检,工作不能开玩笑的。 杨贤益坚定地说。

  杨贤益做这一系列事情看起来很轻松,可他却有一个不轻松的家况,83岁的老父亲20多天前因为摔了跤骨折刚刚手术过,右边身子不能动,吃饭靠人喂,现还躺在医院的病床上。

老父亲真希望杨贤益春节能在医院里陪他过。

  像杨贤益的这种特殊情况,他可以请个春节小假,但想着支队警力紧张,老乘警的那份自觉心让他放弃了请假。

  爸爸,连过年也陪不了您,对不起了!2月5日年初一,在轰隆隆响的列车上,一个歉意的电话,杨贤益就算是和老父亲及家人过了一个年。

  你真是个悲催的人。

1月20日公布值乘交路表时,有同事和七组的乘警长李信开玩笑地说。

因为这是他连续第五个年头在车上过年了。 那有什么,车上和旅客过年也蛮有味道的。 李信只是笑着回答。

  去年9月广深港高铁开通时,李信曾被抽去值乘广深港高铁长沙南至香港西九龙间的高铁动车,是名经验丰富的年轻乘警。   2月4日年三十晚,李信值乘的火车在广东境内运行时,他从乘务包里拿出从家里带来的一大包糖果和瓜子花生和列车员们共享。 吃着家里的东西,就像在家里过年一样了。

李信诙谐地说。 这是他在车上过年时的一个自我规定动作,已坚持了5年了。

  在家过年对每个人来说是种幸福,在车上过年对乘警来说是种工作。

春节工作中,怀铁乘警把列车秩序良好、旅客安全则当成了他们的幸!

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